深圳地铁13号线9列新车到段 - 工作动态 - 宝安区人民政府门户网站

　　4月18日上午，随着吊卸机缓缓转动，深圳地铁13号线第9列列车陆续吊卸至深圳湾内湖停车场，深圳地铁13号线一期南段建设进入收尾冲刺阶段。按照深圳市轨道办之前公布的计划，深圳地铁13号线首期将开通南段7个地铁站，将于今年年底正式运营。

　　在深圳湾内湖停车场，可以看到以亮橙色为主色调，明快充满活力、搭配现代设计元素的车厢。港铁中铁电化公司车辆经理严凯军介绍，智能、安全、环保、舒适是地铁13号线列车亮点的关键词。地铁13号线列车是按照国际最高级别GOA4等级设计的全自动驾驶项目，车辆采用6动2拖8节编组A型轻量化铝合金车体，最高运行速度达100公里每小时。列车采用多种方式隔音降噪性能。空调采用空气净化装置，送风量自适应调节，设置强弱冷车厢分区，并可进行湿度控制。保证舒适的同时，列车也更节能。司机室与乘客室采用贯通一体式设计，乘客可以通过列车前窗，观看地铁隧道内的“光影穿梭”。

　　深圳地铁13号线一期工程总长约22.45千米，起于深圳湾口岸站，止于上屋站，共设有16座车站、2座主变电所以及1座停车场。13号线一期工程将串联南山深圳湾总部基地、科技园、西丽高铁枢纽（西丽站）、留仙洞总部基地、白芒科研机构以及宝安石岩片区。它是深圳西部偏东的一条重要交通线路，建成后将贯穿光明、宝安、南山，南通香港，北接东莞，对深圳市实现“粤港澳大湾区城市群”一体化融合具有重要意义。

　　深圳地铁13号线一期首通段为南段的7个地铁站，即深圳湾口岸站、人才公园站、后海站、科苑站、粤海门站、深大站、高新中站，可换乘1号线、2号线、9号线和11号线。目前内湖停车场已到9列列车，正在进行列车正线调试。各主要机电系统已完成大部分车站的设备安装工作，已开始进行系统联调工作。

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