深圳机场东站进入全面施工阶段 2028年初市民可以来宝安乘坐高铁 - 工作动态

　　深圳机场东站项目首桩顺利开钻、站房工程首幅地连墙正式开槽，连日来深圳至江门铁路（以下简称“深江高铁”）深圳机场东站项目部建设进展顺利。在宝安国际机场T1-AB航站楼前的施工现场，由中国中铁建工集团、中铁六局承建的深江高铁深圳机场东站建设现场工作繁忙，深圳机场东站已进入全面施工阶段。按照原计划的项目工期，深江高铁深圳机场东站项目预计在2027年底竣工，2028年初市民可以来宝安乘坐高铁。

　　深圳机场东站地处粤港澳大湾区和广深港经济带核心，是深江高铁主要车站、广深第二高铁始发站，也是宝安区内第一个高铁站，承担着深圳都市圈和珠江口空铁大联运的重要分工。项目规划为全地下站，车场规模为6台14线，地下3层，总建筑面积48.75万平方米。

　　近期，深江高铁深圳机场东站项目首桩顺利开钻。首根桩设计桩长17米，桩径0.8米，采用旋挖钻成孔，C45P8水下混凝土灌注。首桩顺利开钻后，10月26日，深圳机场东站站房工程首幅地连墙正式开槽。此次开槽的首幅地连墙是该站房建设的控制性工程之一。

　　深圳机场东站是宝安区正在建设的重大交通项目，项目建成投用后，深圳机场东站可通过深圳北至深圳机场联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山站通过联络线沟通珠海至深圳方向径路，在江门站与江湛线联通，可在站内换乘飞机、广深城际、地铁12号线，将形成体现“路地统筹、站城一体、产城融合”理念的国际领先空铁联运枢纽。

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